Проблем със 146 2.0 16v

[thecleaner]

Днес пиша за да се оплача. отворих двигателя и съм мн разочарован... освен лагерите и коляновия вал е тръгнал, но и това не е най-лошото, трошен е разпределителен вал и е заваряван. Някой я е правил тая алфа без да я взема мн на сериозно. течат семеринги, масло навсякъде, явно и картера е удрян, защото има счупено ухо на двигателя, не са завити и две шепи болтове и както казах преди и дебитомера е заминал....

Намерил съм една 155 2.0 16в 96г. от познат, които я удари миналата година. дава ми я цялата за 900-1000лв. мога ли да я ползвам за кола донор, сходни ли са нещата, които ми трябват изцяло или трябва да сменям всичко наред (инсталации, еку, дебитомер, ламбда) педполагам мотора е същия. Някой ако може да ми помогне с инфо, съвети, опит, не знам вече....
БЛАГОДАРЯ ПРЕДВАРИТЕЛНО

Купувай колега на верен път си, мотора ако е с алуминиевия капак на (твойта де) е същия. Хубаво е да направиш ревизийка и на новия мотор, но това зависи от финансите ти.

[YORDAN alfa maniac]

изрових си тази темичка, да кажа какво е положението....
мотора и доста неща около него са сменени от гореспомената 155-ца. ОК, колата върви както трябва. Двигателят работи много добре, дебитомерът е читав, ламбда сондата също. Не смених ремъците и ролките преди да съм изпробвал двигателя. Чуваше се един шум от пистовия ремък и като го полеех с малко вода изчезваше. Както и да е... смених ремъка и шумът изчезна. след около няколко дни пак започна да се чува някакъв шум от ремъците..... И ТУК ВЕЧЕ започва филма...
Сменям всички ремъци, паразитна ролка, обтяжна ролка, шумът си остава. Махам пистовия ремък и шумът си остава. Реших да не съм пренатегнал ремъкът на балнсиращите валове и го поразхлабих малко.... нямаше ефект. казаха ми, че може да е пренатегнат ангренажния ремък и да го поотхлаба малко.... и това направих и пак нищо.
Шумът наподобява шум от хидравлика на Пасат 92година примерно, но както казах не е от хидравлика. Този гаден шум се появява след като позагрее двигателя и се поизреже до към 4000-4500 оборота. Много странна работа.... вече не знам какво може да е и не карам даже колата щото не знам какво и вие. Като опции остват според мен водната помпа, която не тече и се върти плътно и нормално и няма луфт и маслената помпа. Не знам дали е възможно нещо подобно. Който може да помага

[mordohy]

Колега, аз залагам на лагерите на динамото!
Знам, че е филм, ама е най-логичното!
Успех!

[tonov]

Колега, аз залагам на лагерите на динамото!
Знам, че е филм, ама е най-логичното!
Успех!

Tц, шумът го има и при махнат пистов ремък...

...

махни ремъка на балансиращите валове.

[YORDAN alfa maniac]

Tц, шумът го има и при махнат пистов ремък...


махни ремъка на балансиращите валове.

ок, ама нали пък го смених с нов, разхлабвах го после и пак шумът си остава.
На генератора му е направена ревизия, сменени са лагери, четки и там каквото се сменя (още при смяната на двигателя).
Обтяжната ролка на балансиращите валове не я смених, по причина, че е като новата в магазина като състояние. Сравнявах я с новата и нямат разлика - луфта и състоянието на самия лагер - същата е.
Кажете за водната помпа дали е възможно да си върви мазничко лагерчето(то си се върти мазничко щото има и вода вътре), да няма луфт и да не тече и да издава тя тези шумове, щото според мен само тя остана........????
п.п. Писна ми вече от тия ролки и ремъци и "разглабяй и сглабяй"....

[YORDAN alfa maniac]

някакви идеи и предположения?

[YORDAN alfa maniac]

забравих да спомена, че шумът се появява след като колата загрее и се кара продължително над 3000об./мин.
Казаха ми, че някоя от пластмасовите ролки може да са и износени зъбите и от там да се появява този шум....???

[Pastora]

Нещо съм чел между редовете май, сори за спама.

[YORDAN alfa maniac]

днеска и правихме диагностика и какво ми излезе:
1. timing phase sensor
2. rpm sensor
3.engine temperature sensor
4. ecu
Може ли някой да ми разясни за какво става въпрос?
Това си записах, но не записах самите кодове. Относно номер 1 - за кой датчик става въпрос и възможно ли е да не е правилно зацепен ремъка и датчика да е здрав? И грешка номер 4 (еcu) - какво ще да означава? Благодаря предварително.....

[YORDAN alfa maniac]

може ли някой да помогне?

[maniacjg]

Въпросният timing phase sensor е фазовия датчик, намира се под колелото на изпускателния вал, възможно е да е от неправилно зацепване, но това ще го усетиш по вървежа на колата. Кабела на датчика минава под колелото на всмукателния вал, виж дали не е прекъснат. А след като изчистихте грешките някоя от тях появи ли се отново?

[YORDAN alfa maniac]

след като ги изчистихме се появяват отново тези 4бр. грешки. Колегата казва по вървенето ще се усети дали е от ремъка. Ми колата си върви повече от добре, държи си нормални тихи обороти и пали нормално. Това означава ли, че ремъкът си е ОК и проблемът е в самия датчик...

[kolev]

тия 4 грешки е странно да се появят едновременно. не бързай да сменяш датчици щото сигурно нищо им няма. пробвай със зареден акумулатор първо и ако пак ги изкара, проверете 5-те волта на еку-то.

[YORDAN alfa maniac]

тия 4 грешки е странно да се появят едновременно. не бързай да сменяш датчици щото сигурно нищо им няма. пробвай със зареден акумулатор първо и ако пак ги изкара, проверете 5-те волта на еку-то.

това с заредения акумулатор не разбрах за какво става въпрос. Какво се имаше в предвид?

[kolev]

при въртене на стартер може да имаш голям пад на напрежението и еку-то да записва грешки. пробвайте да изчистите грешките и да запалиш с акумулатор от друга кола.свети ли ти лампата за еърбега.